Marijampolės savivaldybės Saugaus eismo komisija posėdyje išnagrinėjo gyventojų bei įmonių prašymus ir pasiūlymus dėl saugaus eismo organizavimo.
Leista įsirengti sferinį veidrodį
Komisija svarstė marijampoliečio prašymą dėl galimybės įsirengti sferinį veidrodį ties įvažiavimu į namo kiemą, esantį R. Juknevičiaus g. 96. Gyventojo teigimu, sferinis veidrodis padėtų saugiai išsukti iš minėto daugiabučio kiemo į pagrindinę gatvę, nes šalikelėje stovintys automobiliai labai trukdo matomumui, sukant į kairę ar į dešinę nematyti, ar pagrindiniu keliu juda transporto priemonės, o eismas intensyvus, gatvės pabaigoje yra dvi ugdymo įstaigos.
– Sukdamas iš kiemo į gatvę ne kartą susidūriau su situacija, kai pagrindiniu keliu atvažiuojančio automobilio vairuotojas, pamatęs iš šalutinės gatvės išsukančią transporto priemonę, būna privertas staigiai stabdyti. Taip įvyksta dėl to, kad vairuotojai dėl blogo matomumo nebūna tikri, ar saugiai įvažiuoja į gatvę, – pasakojo marijampolietis.
Eismo saugumo komisija neprieštarauja sferinio veidrodžio įrengimui R. Juknevičiaus g. 96.
Trūksta vietų stovėti
Marijampolės miesto seniūnija prašė Marijampolėje, Mokolų g. 61, aikštelėje prie seniūnijos, įrengti kelio ženklą „Rezervuota stovėjimo vieta“.
Seniūnė prašymą grindė tuo, kad prie seniūnijos esanti automobilių stovėjimo aikštelė yra šalia gyvenamųjų namų, ja naudojasi ir aplinkinių namų gyventojai, paliekantys automobilius ne tik nakčiai, bet ir kelioms paroms. Į seniūniją atvykę įstaigos darbuotojai ir klientai neturi kur parkuoti automobilių.
Prašymui nepritarta, kadangi automobilių stovėjimo aikštelėje, esančioje Marijampolė, Mokolų g. 61, įrengtas kelio ženklas „Stovėjimo ribotą laiką vieta“ su papildomomis lentelėmis „Galiojimo laikas darbo dienomis“ ir „Galiojimo zona į abi puses“. Taip pat ten yra kita automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje kelio ženklais nėra taikomi apribojimai, tad visiems vietų parkavimui turi užtekti.
Greičio kalnelių nerengs
Pakartotinai svarstytas gyventojos prašymas Marijampolėje, Lazdijų gatvėje, įrengti kelio ženklus ribojančius greitį ir greičio mažinimo kalnelius.
Gyventoja nurodo, kad kalneliai būtini dėl to, jog Lazdijų gatvė ilga, ja važiuojama į kitas gatves, šaligatvio nėra, o vairuotojai neretai viršija greitį, dėl to nesaugu pėstiesiems.
Prašymui nepritarta, nes remiantis Transporto kompetencijų agentūros 2017–2022 m. eismo įvykių, kuriuose nukentėjo asmenys, žemėlapiu, įskaitinių eismo įvykių Lazdijų g. neregistruota. Minėtoje gatvėje nėra įsikūrusių visuomeninių, sveikatos, švietimo įstaigų, prie kurių kiltų galimi eismo dalyvių konfliktai. Taip pat iškiliųjų greičio mažinimo priemonių nerekomenduojama rengti, jeigu 30 metrų spinduliu yra gyvenamieji pastatai. Gyventojams padidėtų triukšmas, tarša.
Svarstytas ir marijampoliečio prašymas greičio mažinimo kalnelius įrengti Saulės gatvėje. Gyventojo teigimu, gatvė tranzitinė, tačiau kartu ji – miegamojo rajono viduryje, intensyviai naudojama ir kertama pėsčiųjų, nors perėja joje yra tik viena vienintelė, ties Žaltyčio–Dainavos gatvių sankryža. „Praktiškai visoje Saulės gatvėje – nuo Žuvinto g. ir Janonio skg. sankryžos iki susikirtimo su Vasaros gatve – automobiliai nuolatos skrieja didžiuliu greičiu, taip keldami pavojų pėstiesiems“, – pasakojo gyventojas.
Minėtoje gatvėje greičio mažinimo kalneliai nebus rengiami dėl tų pačių priežasčių, kaip ir Lazdijų gatvėje.
Leista įsirengti užkardas
Svarstytas UAB „Degučių turgus“ prašymas įrengti kelio atitvarus iš Rasos gatvės į R. Juknevičiaus g. per Degučių turgaus teritoriją. Pasak bendrovės atstovų, norėdamas užtikrinti gerą turgavietės darbą „Degučių turgus“ įsirengė įvažiavimą iš turgavietės į R. Juknevičiaus gatvę. Tuo įprato naudotis kai kurie vairuotojai. Trumpindami kelią iš Rasos gatvės jie važiuoja per turgavietės teritoriją ir įvažiuoja į R. Juknevičiaus gatvę. Bet taip keliamas pavojus pėstiesiems.
Saugaus eismo komisija konstatavo, kad sklypo savininkas privalo organizuoti ir užtikrinti pėsčiųjų eismo saugumą. Eismo saugumo komisija neprieštarauja užtvaro įsirengimui savo sąskaita savininkui priklausančiame sklype.
Taip pat užkardą leista įsirengti kelio atkarpoje tarp Ungurinės ir Vingio gatvių, kadangi šią atkarpą tvarko ir ja naudojasi tik vieno namo gyventojas.
Viena „juodoji dėmė“ ir trys avaringos vietos
Viešoji įstaiga „Transporto kompetencijų agentūra“ pateikė informaciją, kur Marijampolės mieste eismas pavojingiausias, kur per kelerius metus kilo daugiausia įskaitinių eismo įvykių. Lietuvoje „juodąja dėme“ vadinamas 500 metrų kelio ruožas, kuriame per ketverius metus įvyko ne mažiau kaip keturi įskaitiniai eismo įvykiai. Įskaitiniu eismo įvykiu laikomas toks eismo įvykis, per kurį žūsta ar sužalojami žmonės. Juodosios dėmės nustatomos ir ištiriamos ne rečiau kaip kas dveji metai.
Marijampolėje yra vienintelė „juodoji dėmė“ Gedimino gatvės ruože tarp dviejų sankryžų (nuo sankryžos su Žemaitės g. iki sankryžos su V. Kudirkos g.). Sankryža su V. Kudirkos g. reguliuojama šviesoforu, sankryža su Žemaitės g. – eismo pirmumo ženklais.
Čia 2020 metais įvyko dvi eismo nelaimės, 2022-aisiais – taip pat dvi. Dažniausiai sankryžoje nukenčia automobilių partrenkti pėstieji, buvo susidūrę automobiliai. Sankryža sudėtinga dėl to, kad sankirtoje su V. Kudirkos g. iš šalutinės Gedimino g. eismas leidžiamas viena faze, taip pat eina pėstieji. Kai kurie vairuotojai, norėdami atlikti kairį posūkį, stebi kitus automobilius, tačiau nepastebi pėsčiųjų.
Transporto kompetencijų agentūra siūlo V. Kudirkos ir Gedimino gatvių sankryžoje įrengti 4-tą šviesoforinio valdymo fazę, iškviečiamą pėsčiųjų mygtuko paspaudimu per V. Kudirkos g. esančią perėją. Automobiliai galėtų važiuoti Gedimino g. nuo centrinės miesto dalies. Eismo saugumo komisija, kadangi šviesoforo valdymo pakeitimai paliestų visą eismą Marijampolėje šviesoforu reguliuojamose sankryžose, rekomenduoja Savivaldybės administracijai kreiptis į kompetentingą instituciją dėl šviesoforų darbo fazių J. Dailidės–V. Kudirkos g. ir V. Kudirkos–Gedimino g. sankryžose sureguliavimo.
Avaringos vietos Marijampolėje įvardintos trys. Viena iš jų – pėsčiųjų perėja tarp dviejų prekybos centrų Dariaus ir Girėno gatvėje. Transporto kompetencijų agentūra siūlo perėjoje įrengti trapecinės formos greičio mažinimo kalnelį, kartu su šaligatvio dalies ilginimu ties nuovaža į prekybos centro automobilių stovėjimo aikštelę, o esant galimybei šviesoforinį reguliavimą.
Dar viena avaringa vieta – Vilkaviškio–Vokiečių– J. Ambrazevičiaus-Brazaičio gatvių sankryža. Ją numatyta rekonstruoti į žiedinę, tad problemos turėtų išsispręsti.
Trečioji avaringa vieta – Laisvės–Vytauto–Bažnyčios gatvių sankryža. Čia dažniausiai nukenčia pėstieji.
Saugaus eismo komisija nusprendė, kad eismo saugumas turėtų pagerėti įrengus kryptinį apšvietimą Vytauto g. esančioje pėsčiųjų perėjoje.
Komentarai nepriimami.