Jau lapkričio 29 dieną Centrinei projektų valdymo agentūrai bus pateikta Marijampolės savivaldybės administracijos paraiška, kurioje numatyta tilto per Šešupę Aušros gatvėje statyba, taip pat ir į jį vedančių gatvių sutvarkymas. Bus rekonstruota Aušros gatvė ir jos prieigos, nutiesta nauja Stūriškių gatvė už tilto iki Vokiečių gatvės. Į šį ilgai lauktą ir labai svarbų 22,8 mln. eurų vertės projektą įtraukta ir naujos žiedinės sankryžos Vytauto, Aušros ir P. Armino gatvėse įrengimas.
Ričardo PASILIAUSKO nuotraukos
Žiedinės sankryžos idėja atsirado neseniai
– Apie naujo tilto per Šešupę statybą Aušros gatvėje kalbama jau seniai, gal devyniolika metų. Akivaizdu, jog, atsiradus šiam tiltui, padidės eismo intensyvumas aplinkinėse gatvėse, o Vytauto, Aušros ir P. Armino gatvių sankryža bus daug labiau apkrauta. Dar prieš kelis mėnesius kilo idėja šioje vietoje įrengti naują žiedinę sankryžą.
Jos atsiradimas išspręstų kelias problemas – sumažintų galimus transporto kamščius bei pagerintų eismo saugumą, nes per 2019–2022 metus čia registruoti du eismo įvykiai, jų metu sužeisti du žmonės. Vairuotojai nepastebi šalutinio kelio ženklo ir įvažiuoja tiesiai į sankryžą, atsiranda grėsmės. Tad nutarėme, kad prie tilto projekto reikia prijungti ir šitą sankryžos projektą, – „Suvalkiečiui“ sakė Marijampolės savivaldybės vicemeras Valdas Tumelis.
Naująją žiedinę sankryžą suprojektavo uždaroji akcinė bendrovė „Tyrens Lietuva“ (tai šiemet pavadinimą pakeitęs buvęs „Kelprojektas“). Projekto vadovas Genius Boruta sakė, kad būsima sankryža neprieštarauja Marijampolės bendrojo plano sprendiniams.
P. Armino gatvės atkarpa bus panaikinta
– Numatoma iš esmės rekonstruoti dabartinę tų gatvių sankirtoje esančią sankryžą, apjungiant ją į vieną penkiašalę aštuonetuko formos sankryžą.
Darbų metu teks rekonstruoti arba iškelti inžinerinius tinklus, taip pat buitinių nuotekų, ryšių, elektros, šilumos, apšvietimo tinklus. Planuojamas žiedas bus su 5,5 metrų pločio važiuojamąja dalimi. Į vidinį grįstą žiedą bus galimybė įvažiuoti didelių gabaritų transportui. Vidinė žiedo salelė bus išgaubta, joje numatoma pasodinti dekoratyvinius krūmus.
Šalia žiedo bus įrengiami pėsčiųjų ir dviračių takai, sujungiant juos su esamais takais. Sankryža bus apšviesta, įrengtas kryptinis apšvietimas. P. Armino gatvės atkarpa tarp Vytauto ir Aušros gatvių dėl nesaugių eismo sąlygų bus panaikinta, o jos vietoje numatoma praplėsti ten esamą parkelį, – aiškino projekto vadovas.
Anot G. Borutos, numatyta suprojektuoti du autobusų sustojimus šalia sankryžos Vytauto ir P. Armino gatvėse. Esamus želdinius, kurie patenka į žiedinės sankryžos įrengimo ribas, dėl eismo saugumo numatyta šalinti. Tad bus iškirsta 12 medžių – 7 liepos ir 5 klevai.
Kodėl pasirinkta tokia sankryžos forma?
V. Tumelis džiaugėsi, kad projektuotojai labai greitai parengė šį sankryžos projektą ir atsirado galimybė jį prijungti prie bendro tilto per Šešupę įrengimo bei aplinkinių gatvių sutvarkymo projekto. Net anksčiau laiko buvo pateikta sąmatinė objekto vertė, kuri, anot vicemero, per daug neišgąsdino.
Savivaldybės Investicijų ir verslo skatinimo skyriaus vedėjas Darius Cinaitis sakė sulaukiantis gyventojų, ypač senjorų, pastabų, jog tokiose aštuoneto formos žiedinėse sankryžose važiuodami automobiliu žmonės jaučia nepatogumų, juos supykina ir klausė, kodėl būtent tokios formos sankryža pasirinkta.
G. Boruta paaiškino, jog ši problema projektavimo metu svarstyta, bet sankryžoje toje vietoje yra nutiesti aukšto slėgio dujotiekio tinklai. Siekiant sankryžos rekonstrukcijos metu per daug neįlįsti į parkelio teritoriją ir išvengti dujotiekio iškėlimo darbų, buvo pasirinkta tokia sankryžos forma. Tokių sankryžų jau yra A5 aplinkkelyje važiuojant link Vilkaviškio ir kitur.
Tikisi, kad darbai bus atlikti greičiau
Vicemeras V. Tumelis sakė, kad šio projekto pirkimo, projektavimo ir darbų atlikimo metu bus įgyvendinti trys atskiri projektai: tilto statyba su Vokiečių ir Stūriškių gatvių sutvarkymu, jo vertė 19,4 mln. eurų, trijų investicinių sklypų įrengimas prie šios naujai statomos infrastruktūros (dar apie 1 mln. eurų) ir naujoji 1,4 mln. eurų vertės sankryža.
Paklaustas, kada tikimasi pradėti statybos darbus ir kada naujuoju tiltu bei sankryža jau važiuos transportas, vicemeras paaiškino, jog tai labai didelis 22,8 milijono eurų vertės projektas. Jo vertinimas agentūroje gali užtrukti ilgiau nei 3 mėnesius. Jei teigiama išvada iš agentūros bus gauta ateinančių metų balandžio mėnesį, tai gegužę būtų galima skelbti statybos konkursą. Paraleliai yra ruošiama ir viešojo pirkimo medžiaga, kad būtų pasiruošta ir, gavus sutartį, iš karto paskelbtas konkursas. Viešųjų pirkimų konkursinę medžiagą rengia pasamdyta teisininkų komanda iš Vilniaus.
– Manau, kad konkursas tęsis 6–7 mėnesius, jei nebus jo rezultatų apskundimų ir teisinių ginčų. Vadinasi, darbų rangos sutartis, tikėtina, galėtų būti pasirašyta kitų metų pabaigoje. „Tyrens Lietuva“ projektavo ir būsimą tiltą, tad jie gerai įsigilinę į visą situaciją, žino transporto srautus. Po įvykusio sankryžos statybos viešojo svarstymo iš jų, kaip iš autorių, neviešo pirkimo būdu pirksime techninio darbo projekto parengimą, kuriame jau bus visi techniniai sprendimai. Iki darbų pirkimo mums jau reikia turėti šią statybą leidžiantį dokumentą.
Paraiškoje visus bendro projekto darbus numatėme 36 mėnesiams, bet jei turėsime gerus rangovus, o pastarieji turbūt samdysis ir subrangovus, tai, manau, darbai bus atlikti greičiau nei per trejus metus, gal užteks ir dvejų, nes dirbti galima ir žiemos metu, – „Suvalkiečiui“ sakė V. Tumelis.
Komentarai nepriimami.