Marijampolėje ir toliau vyksta automobilių parkavimo aikštelių prie daugiabučių namų išplėtimo bei atnaujinimo darbai. Miestas turi efektyvią daugiabučių namų kiemų rekonstrukcijos programą. Jau nuo 2016 metų galioja Savivaldybės tarybos patvirtintas aprašas, pagal kurį gyventojai, sudarę žemės sklypo nuomos sutartį su Nacionaline žemės tarnyba (NŽT) ir surinkę ne mažiau kaip penktadalį rekonstrukcijai būtinų lėšų, gali kreiptis į Savivaldybę ir gauti likusius 80 procentų rekonstrukcijai reikalingų lėšų.
Minėta programa sėkmingai naudojamasi, kasmet Marijampolėje renovuojama maždaug po 10 aikštelių, jas išplečiant, pažymint stovėjimo vietas, įrengiant automatinius užtvarus. Šie darbai dėl įstatymų netobulumo buvo įstrigę, bet pernai vėl atnaujinti. Sporto g. 22, R. Juknevičiaus g. 106, Uosupio g. 5 ir kitų namų aikštelėse buvo atliktas paprastasis remontas, seni betoninių plytelių šaligatviai buvo perkloti trinkelėmis, duobėta asfalto danga jau liko užmarštyje, buvo subraižytos stovėjimo vietos.
Tačiau ne visada viskas vyksta taip sklandžiai. „Suvalkiečio“ redakcija neseniai gavo Kauno g. 78 name gyvenančio Dariaus (tikrasis vardas redakcijai žinomas) laišką, kuriame mūsų skaitytojas pasidalino savo abejonėmis dėl planų praplėsti prie šio namo automobilių aikštelę. Šią 1009 kvadratinių metrų aikštelę išplėsti projektiniai pasiūlymai buvo parengti dar 2021 metais.
„Mūsų namo gyventojai po ilgų Marijampolės butų ūkio (dabar tai „Sūduvos vandenų“ bendrovė – red.) įtikinėjimų ir pakartotinių balsavimų pritarė automobilių aikštelės praplėtimui. Aikštelės namui tikrai reikia, nes po Kauno gatvės rekonstrukcijos panaikinus galimybę joje parkuoti automobilius gatvėje laisvą vietą rasti tikrai nelengva. Tačiau panašu, kad Marijampolė neturi jokio prioriteto būti žalias miestas, nes naujoji aikštelė kėsinasi net į 13 brandžių medžių (ir apskritai į žalią plotą su žole, krūmais) – viskas turi pavirsti asfaltu“, – nerimauja laiško autorius.
Pasak jo, kokių nors alternatyvų projekto rengėjai nepasiūlė, o gyventojai į esamą padėtį nesigilina ir alternatyvių sprendimų nereikalauja. Laiško autoriaus nuomone, ypač sunerimti turėtų gretimo Kauno gatvės 80-ojo namo gyventojai, nes minėta aikštelė jiems panaikins medžių užuovėją ir pavėsį karštais vasaros vakarais „Pabandykime atspėti, ar šio namo gyventojai bent žino apie kaimynų planus iškirsti medžius?“, – klausia savo laiške redakcijai Darius.
„Aš nesu nusiteikęs prieš automobilius – Kauno gatvės 78 namui aikštelė tikrai reikalinga, bet nejaugi nėra būdų parengti projektą išsaugant medžius? Taip, sumažėtų parkavimo vietų, bet toks turėtų būti bet kurio miesto prioritetas. Ar asfaltas yra vienintelė danga, kurią galima naudoti parkavimui? Juk yra specialios trinkelės, kuriose per tarpus gali augti žolė – ieškantiems sprendimų jų tikrai atsirastų. Būtent tokie projektai ir turėtų būti siūlomi gyventojams.
Dabar vieno namo gyventojų sprendimas daro didelę ir negrįžtamą žalą šimtams esamų ir būsimų gyventojų ir miestui apskritai (nors ir šiame name yra nepritariančių – bet kas jų klauso, kai sprendimą priima dauguma). Tikėtina, kad Savivaldybė laisva ranka duos visus leidimus iškirsti medžius, nebus nei reikalavimo atsodinti kitoje vietoje, nei reikalavimo bandyti išsaugoti.
Marijampolė turbūt nėra girdėjusi žodžio „elektromobilis“, nes visame projekte toks žodis nepaminėtas nė karto – vadinasi, naujoji aikštelė yra pasmerkta kvepėti išmetamosiomis dujomis, nes net teorinės galimybės ateityje įrengti įkrovimo stoteles nėra“, – rašoma laiške.
Darius teigia, kad net ir nepritardamas tokios formos, koks jis yra dabar (ir tikėtina, kad toks ir bus įgyvendintas), aikštelės projektui, jis neturi jokių galimybių kažką pakeisti, nes viskas telpa į teisinius rėmus, viskam gyventojai balsuodami pritaria, ir nėra nieko, kas apsaugotų platesnį viešąjį interesą nuo blogų, nors ir teisėtų sprendimų.
Paprašėme šį skaitytojo laišką pakomentuoti Marijampolės savivaldybės administracijos direktorių Karolį Podolskį. Pasak jo, ši parkavimo aikštelė prie Kauno gatvės 78 namo šiemet į renovacijos programą nėra patekusi ir nėra tvarkoma.
– Minėtas namas yra administruojamas „Sūduvos vandenų“ bendrovės, kuri, kaip administratorius, ir užsako projektą bei jį derina su gyventojais. Būtent gyventojų sprendimas ir lemia, kokia bus ta aikštelė, ar joje bus numatomos vietos elektromobilių įkrovimui, kiek ji bus išplėsta pagal sklypą ir galimybes, kokie sprendimai bus priimti dėl želdinių, – paaiškino K. Podolskis.
Direktorius sakė, kad tokia yra tvarka, ir sprendimai yra priimami gyventojų daugumos balsais. Tad jeigu minėtame name dauguma pritaria vienokiems ar kitokiems siūlymams, tai jie ir priimami. Tokios yra demokratijos taisyklės, ir nieko geriau nėra sugalvota.
Komentarai nepriimami.