Vasara – ne tik atostogų, bet ir kelionių metas. Geri orai žmones skatina ieškoti pramogų gamtos prieglobstyje, keliaujama, vykstama į įvairias šventes, labiau atsipalaiduojama. Eismą apsunkina ir keliuose vykstantis remontas, be to, šiltuoju sezonu daug daugiau važinėjančių dviratėms transporto priemonėmis: dviračiais, paspirtukais, motociklais, motoroleriais. Didesnis judėjimas sukelia ir daugiau eismo įvykių, daugiau skaudžių nelaimių.
„Suvalkiečio“ žurnalistė Loreta Tumelienė apie eismo situaciją Marijampolės regione kalbino Marijampolės apskrities VPK Kelių policijos skyriaus viršininką Rolandą Gylį.
– Kokie šią vasarą eismo saugumo klausimai aktualiausi Marijampolės regione? Dėl ko kyla daugiausiai problemų?
– Ši vasara nėra kažkuo išskirtinė. Įprasta, standartinė ir problemos tos pačios.
Daug dėmesio visą vasarą skiriame dviratėms transporto priemonėms, nes vis daugiau gauname pranešimų apie eismo įvykius, kuriuose susižaloja arba kitus sužaloja elektriniais paspirtukais, motociklais, dviračiais, mopedais važinėjantys asmenys. Šiais metais už Kelių eismo taisyklių pažeidimus Kelių policija jau nubaudusi 272 paspirtukus vairavusius asmenis, iš jų vasarą – 155.
Kaip ir kiekvieną vasarą vykdomos prevencinės priemonės, kad prie vairo būtų kuo mažiau neblaivių vairuotojų. Bet jų nemažėja, gal praėjusią vasarą vienu kitu ir buvo mažiau, bet iš esmės statistikos tendencijos nesikeičia. Per liepos mėnesį tik Marijampolės savivaldybėje nustatyti 47 neblaivūs vairuotojai, apskrityje – šimtas tokių vairuotojų.
Smagesnis faktas, kad šią vasarą kol kas neturėjome labai skaudžių eismo nelaimių. Tik baisu prisikalbėti.
Pakankamai skyrėme dėmesio pavojingam, chuliganiškam vairavimui. Tik per liepos mėnesį visoje apskrityje nustatyti 39 atvejai.
– Šią vasarą Marijampolės savivaldybės teritorijoje vyksta itin dideli magistralės „Via Baltica“ statybos darbai. Ar dėl to ir dėl uždarytų kelių nekyla daugiau eismo problemų, avarijų?
– Įvyksta epizodinių įvykių, bet kol kas labai didelio diskomforto nejaučiame. Nepatogumus labiausiai jaučia gyventojai, kuriems uždaryti keliai į namus, tenka ratais keliauti į darbą ir namo. Mums teko keletą kartų dėl magistralėje įvykusių avarijų reguliuoti eismą, nukreipti automobilius kitais keliais. Džiaugiuosi, kad iškilusius probleminius klausimus kartu su rangovais, su Marijampolės savivaldybės administracijos pagalba pavyksta greitai išspręsti. Bet dėl šių remonto darbų negaliu nieko paguodžiančio gyventojams pasakyti, ateityje bus dar sunkiau. Marijampolės vakarinis kraštas tampa didele statybų aikštele.
– Peradresuosiu gyventojų klausimą: arčiau gatvių gyvenantys marijampoliečiai skundžiasi negalintys naktimis miegoti dėl mopedų, motorolerių, motociklų keliamo triukšmo. Vidury nakties juos pažadina garsus riaumojimas, neretai per miegamuosius rajonus ratuotas jaunimas lekia specialiai keldamas didelį triukšmą. Žmonės klausia, ar negalima šių triukšmadarių sutramdyti, juk egzistuoja taisyklės, iki kurios valandos galima triukšmauti?
– Tikrai egzistuoja tokia problema, bet mes kol kas neturime jos sprendimo būdo. Galime tokius asmenis tik sudrausminti. Neturime galimybės pamatuoti triukšmą, nes neturime jokios tam reikalingos savo įrangos. Sustabdome tokius asmenis, įspėjame. Kai kuriems, kurie gyvenimo nesugadinti, tai suveikia, bet yra ir tokių, kuriuos drausmina tik baudos. Kitos savivaldybės, žinau, bando spręsti šią problemą įsigydamos triukšmo matuoklius. Pas mus šis klausimas likęs kol kas atviras ir, aišku, skaudus. Žmonės negali pailsėti, išsimiegoti, o policija lieka tik pamokslautojo, pabarančiojo vaidmenyje.
– Nuo liepos mėnesio įsigaliojo reikalavimas automobiliuose turėti atnaujintas vaistinėles. Ar tikrinote, kaip gyventojai vykdo šį reikalavimą? Ar daug baudų skyrėte?
– Gal du ar tris vairuotojus esame nubaudę, bet jie pirmiausia įkliuvo dėl kitų pažeidimų, o tuomet buvo patikrinta ir vaistinėlė, gesintuvo galiojimas. Specialių reidų ar patikrinimų dėl vaistinėlių tikrai nerengėme, nes eismo saugumui tai neturi pridėtinės vertės. Aišku, piliečio saugumui po eismo įvykio gali turėti ir labai didelės reikšmės. Bet Kelių policijos darbas nukreiptas į eismo saugumą, kad neįvyktų avarijų. Aišku, lieka kitas atviras klausimas, kiek vairuotojų mokės esant reikalui panaudoti automobilio vaistinėlėje esančias priemones, tarkime, turniketus. Bet čia jau kita tema.
– Greičio kontrolei pastaruoju metu šalyje skiriamas tikrai didelis dėmesys. Keliai, gatvės pilni vidutinio greičio ir momentinių matuoklių, trikojų. Tačiau kartais trikojams parinkta vieta piktina žmones, atrodo, kad greičio matuoklis pastatytas specialiai tam, jog kuo daugiau būtų surinkta baudų. Štai Marijampolėje, Sporto gatvėje, prasidėjus grūdų supirkimui, prie grūdų supirkimo kombinato buvo įrengtas kelio ženklas, ribojantis greitį iki 30 kilometrų per valandą. Vairuotojų teigimu, vieną dieną ženklo galiojimo vietoje išdygo ir trikojis. Marijampoliečiai klausia, ar tai nekvepia pasipinigavimu?
– Kai visuomenei pristatinėjome trikojus greičio matuoklius, sakiau, kad laikomės nuostatos jų nestatyti ten, kur yra gyvenamosios zonos ženklai, remontuojamuose kelio ruožuose, vietose, kur greitis ribojamas iki 30 kilometrų per valandą. Šios nuostatos laikomės iki šiol, nebent būna išskirtinių atvejų. Esame statę trikojį remontuojamame kelio ruože, kai to prašė kelininkai. Kelias buvo išpiltas skalda, greitis ribojamas, o dalis vairuotojų nepaisydami ženklų lėkė dideliu greičiu ir kėlė pavojų dirbantiems žmonėms, kitiems eismo dalyviams. Dėl Stoties gatvės peržiūrėjęs trikojų dislokacijos vietas liepos–rugpjūčio mėnesiais nematau, kad greičio matuokliai būtų kurią nors dieną pastatyti minėtoje gatvėje 30 km/h ženklo galiojimo vietoje.
– Skaitytojai neretai, ypač vasarą, pastebi, kad automobilių vairuotojai ant kelių pasisodinę vežiojasi šunis. Ar tai leidžia Kelių eismo taisyklės? Ar neblaškomas vairuotojo dėmesys, nekyla pavojaus saugumui?
– Kelių eismo taisyklėse nėra tokio draudimo. Aišku, augintinis gali blaškyti vairuotojo dėmesį, bet nėra numatyta, kad tai draudžiama. Aišku, norėdami galėtume nubausti, nes vienas iš Kelių eismo taisyklių punktų sako, kad negalima užsiimti veikla, nesusijusia su vairavimu. Šį klausimą paliekame vairuotojų sąmoningumui: jie turi jausti atsakomybę ir gerai pasvarstyti, ar augintinis neblaško dėmesio, ar dėl jo neprognozuojamo elgesio negali kilti avarinė situacija.
– O alkoholio automobilyje nedraudžiama vežtis?
– Nuo birželio 1 dienos įtvirtinta griežtesnė atsakomybė už neteisėtą alkoholio vartojimą automobilyje. Alkoholio produktų vartojimas, laikymas ir gabenimas atidarytose pakuotėse automobilių salonuose užtraukia baudą nuo 40 iki 100 eurų. Išimtis taikoma tik toms transporto priemonėms, kuriose salonas yra stacionariai atskirtas nuo vairuotojo vietos.
– Didelė dalis jūsų pareigūnų buvo komandiruoti į Vilnių, kur liepos 11–12 dienomis vyko NATO viršūnių susitikimas. Kaip jiems sekėsi?
– Iš tiesų į šį didžiulį renginį iš Marijampolės apskrities VPK buvo išvykę 164 pareigūnai, tarp jų ir kelių policijos. Darbas pavyko, mūsiškiai į incidentus nepakliuvo. Trys pareigūnai dalyvavo Rumunijos ir Portugalijos delegacijų palydose, kiti dirbo prie objektų ir tam tikrų teritorijų perimetrų apsaugos.
– Kokias prevencines priemones šią vasarą dar esate numatę?
– Turime porą savaitgalių su rimtesniais renginiais tai viename, tai kitame miestelyje, kur budės pareigūnai. Tradiciškai savaitgaliais tikrinsime, ar prie vairo blaivūs vairuotojai. Artėjant rugsėjo 1-ajai pasižvalgysime miesto gatvėse prie perėjų, ar atsakingai vairuotojai elgiasi, ar nesukelia pavojaus pėstiesiems.
Komentarai nepriimami.