Posėdžiavo Marijampolės savivaldybės Saugaus eismo komisija. Svarstyti gyventojų prašymai, aktualūs klausimai dėl eismo organizavimo.
Sugadino kelią
Marijampolės savivaldybės gyventojas prašė kelyje tarp Kidoliškių ir Lūginės kaimų sumažinti transporto priemonių masės ribojimą, tai yra atstatyti anksčiau galiojusį. Dabar esantis ženklas „Ribota masė 8 tonos“ neleidžia jam su žemės ūkio technika patekti į dirbamos žemės laukus. Anksčiau masė buvo ribojama iki 24 tonų, tad žemdirbiams problemų nekilo.
Saugaus eismo komisijos nariai priminė, kad minėtame kelyje riboti transporto priemonių masę iki 8 tonų buvo pradėta nuo tada, kai minėtas ūkininkas šiuo keliu gabeno statybines medžiagas ir sugadino kelią: sulaužė kelkraštį, sudarkė įvažas.
Lūginės kaime palaimintojo Jurgio Matulaičio koplyčia garsėja tradiciniais piligriminiais jaunimo žygiais, ji gausiai lankoma maldininkų per atlaidus. Visi labai džiaugėsi, kai vietoj susidėvėjusio žvyrkelio buvo paklotas naujas asfaltas, kuris saugomas. Todėl apmaudu, kai kelias sugadinamas, juk jis skirtas ne vien žemės ūkio technikai. Ūkininkui buvo nurodyta sutvarkyti sugadintą kelią. Jis teigia sutvirtinęs kelkraščius, suremontavęs sugadintą nuovažą. Komisija priėmė sprendimą grąžinti ankstesnį transporto priemonių masės ribojimą iki 24 tonų.
Taip pat buvo prašoma minėtame kelyje tarp Kidoliškių ir Lūginės kaimų įrengti greičio mažinimo kalnelius. Prašymas grįstas tuo, kad kelias prie miško, į jį dažnai išbėga laukinių gyvūnų, kuriuos automobiliai numuša.
Saugaus eismo komisija nepritarė šiam prašymui, nes greičio mažinimo kalneliai nėra rengiami ten, kur leidžiamas maksimalus greitis, tarp miškų. Tiesiog vairuotojai, matydami, kad kelias šalia miškingos vietovės, turėtų atidžiau vairuoti.
Poezijos parke nebus draudžiama važinėti dviračiais
Marijampolės gyventojas piktinasi intensyviu dviračių transporto priemonių eismu Poezijos parke. Jo teigimu, tai apsunkina norinčiųjų ramiai pasivaikščioti judėjimą, keliamas pavojus jų sveikatai. „Važiuodami pro pėsčiuosius dviratininkai, paspirtukininkai nesilaiko nustatyto greičio apribojimo. Nors Kelių eismo taisyklės numato, kad nepilnamečiai privalo dėvėti šalmus, to taip pat nepamatysi. Poezijos parkas būtų Marijampolės pasididžiavimas, jei ne juo intensyviai zujantys dviratininkai, paspirtukais lekiantys asmenys“, – teigė gyventojas. Marijampolietis siūlo riboti šių eismo dalyvių pasivažinėjimus parke, ypač ten, kur vaikšto pėstieji. Jo manymu, dviratininkai turėtų kursuoti tik atskirais takais, bet ne ratais aplink parką. „Ir būtina neleisti jiems važinėti požeminiu tuneliu pro Vilkaviškio gatvę, nes daug žmonių ateina pasižiūrėti į tunelyje įrengtą veidasienę. Būna susibūrimų, o čia pat lekia ir dviračiai, ir paspirtukai, tampa pavojinga. Deja, tai kol kas nerūpi nei policijai, nei Savivaldybės tarnyboms“, – rašė marijampolietis.
Saugaus eismo komisija gyventojo prašymui nepritarė. Manoma, kad parke gali išsitekti ir ratuoti, ir pėstieji, tik reikia geranoriškumo.
Nenori, kad šiukšles gabenančios mašinos laužytų aikštelę
Saugus eismo komisija svarstė UAB „Sūduvos vandenys“, veikiančios kaip Suvalkiečių gatvės 3-ojo daugiabučio namo butų ir kitų patalpų savininkų bendrosios nuosavybės administratoriaus, prašymą įrengti kelio ženklą „Ribota masė“ prie įvažiavimo į Suvalkiečių g. 3-ojo namo automobilių stovėjimo aikštelę Marijampolėje.
Administratoriaus teigimu, įvažiavimas į minėto namo automobilių stovėjimo aikštelę Savivaldybės lėšomis sutvarkytas, gyventojai pageidauja, kad „Ecoservice“ atliekų tvarkymo bendrovės automobiliai nesugadintų atstatytos dangos. Šiukšles išvežti galima ir kitu keliu.
Prašymui pritarta.
Lopšelio-darželio „Rūta“ vaikų tėvai nori vietos automobiliams
Marijampolės vaikų lopšelio-darželio „Rūta“ tėvai į Saugaus eismo komisiją kreipėsi dėl to, kad jiems atvežus vaikus į ugdymo įstaigą kyla problemų, kur pasistatyti transporto priemonę, kad galėtų mažuosius palydėti į darželį. Tėvai automobilius palieka Jono Totoraičio progimnazijos aikštelėje, tačiau čia yra ženklas, draudžiantis tai daryti. Aikštelėje prie daugiabučių taip pat yra ženklas, kad negalima statyti automobilių. Darželis apsuptas daugiabučių, turi labai mažą kiemą, kur tiesiog netelpa automobiliai, kuriais atvežami ar pasiimami vaikai. Iš kitos pastato pusės yra biblioteka ir daugiabučiai, kur taip pat stovi ženklai, draudžiantys stovėti.
„Prašome padėti išspręsti problemą, nes dažnai sulaukiame priekaištų, kad pažeidžiame Kelių eismo taisykles, grasinimų, kad medžiagą apie pažeidimą perduos policijai. Nemalonu, kai tie grasinimai vyksta prie mažamečių vaikų. Tėvai mano, kad problemą būtų galima išspręsti, jeigu jiems leistų automobilius pasilikti J. Totoraičio progimnazijos aikštelėje.
Prašymui nepritarta, nes mokyklos kiemo tvarka rūpinasi progimnazija.
Taip pat nepritarta prašymui demontuoti kelio ženklą „ Motorinių transporto priemonių eismas draudžiamas“ Marijampolėje, prie Vytauto g. 49. Šį klausimą būtina spręsti su namo administratoriumi.
Komisija konstatavo, kad nėra galimybės ir Marijampolėje, prie Parko g. 17-ojo namo, pažymėti transporto priemonių stovėjimo vietas. Taip pat nepritarta prašymui kelio ženklų „Sustoti draudžiama“ įrengimui Marijampolėje, Artojų gatvėje.
Paršelių kaimo gyventojai turės kaimo pavadinimą
Komisija svarstė Seimo nario Andriaus Vyšniausko prašymą įrengti kelio ženklus, žyminčius Paršelių kaimo (Šunskų seniūnija) pradžią ir pabaigą bei greičio mažinimo kalnelius.
Pasak Seimo nario, į jį kreipėsi Paršelių kaimo bendruomenė dėl nesaugių eismo sąlygų šalia gyvenamųjų namų. Sodžiaus g. įsikūrę gyventojai išreiškė nepasitenkinimą, kad Paršelių kaimo teritorijoje nėra gyvenvietės pradžios ir pabaigos ženklų. Dėl šios priežasties transporto priemonės važiuoja dideliu greičiu, taip sukeldamos pavojų gyventojams.
Dėl susidariusios situacijos gyventojai prašo ne tik kelio ženklais pažymėti gyvenvietę, bet ir įrengti greičio mažinimo kalnelius.
Komisija nusprendė pažymėti kelio ženklais Paršelių kaimo gyvenvietę. Greičio kalnelių numatyta nerengti, tiesiog tam nėra techninių galimybių, nes kelias žvyro dangos.
Kauno gatvėje pageidauja greičio matuoklio
Marijampolietis Nerijus negatyviu vadina eismą Kauno gatvėje. Jis gyvena šioje gatvėje, todėl puikiai žino, kaip gatve važinėja transporto priemonės. „Puiku, kad kartais Kauno gatvėje stovi vadinamasis „trikojis“ ir nežymėtas policijos automobilis. Tačiau toks greičio matavimas nepakankamas. Visos lenktynės gatve ir kiti eismo taisyklių pažeidimai dažniausiai vyksta nuo 20 val. vakaro. Greitį viršija ir vadinamieji „britvininkai“, ir šiaip visokie „atmarozai“, kuriems žmogaus gyvybė ir sveikata nieko nereiškia“, – rašė marijampolietis.
Jo nuomone, problemą išspręstų stacionarus radaras prie Kauno g. 53 esančio pastato. Prietaisas galėtų matuoti greitį ir stebėti kitus pažeidimus, o Kauno gatvės daugiabučių gyventojai būtų dėkingi.
Komisija konstatavo, kad įrengti stacionarų radarą kol kas nėra finansinių galimybių, bet Marijampolės apskrities VPK kelių policijos skyriaus pareigūnai Kauno gatvėje dažniau pasižvalgys ir po 20 valandos.
Komentarai nepriimami.