Prezidento vizito Kalvarijos savivaldybėje metu buvo pristatyti svarbiausi susisiekimo ir energetikos infrastruktūros plėtros projektai – „Rail Baltica“, „Via Baltica“ ir „Harmony Link“. „Lietuvos geležinkeliai“ (toliau – LTG) pristatė statomos „Rail Baltica“ pažangą, rezultatus ir ilgalaikę naudą Kalvarijos krašto gyventojams.
Kalvarijos savivaldybė – Lietuvos sausumos geografiniai vartai su Lenkija ir Europa. Per juos tiesiamos svarbiausios susisiekimo jungtys, kurias įgyvendinus pasienio punktas reikšmingai pasikeis.
Redos BRAZYTĖS nuotrauka
Tikslas – užtikrinta jungtis su Europa
Pabrėžta, kad liepos viduryje, paskelbus apie papildomą Europos Sąjungos (ES) finansavimą Lietuvos infrastruktūros projektams, užsitikrintas ES palaikymas ir įvertinta Lietuvos pažanga. „Rail Baltica“ sujungs Baltijos šalis su Europos rinka, didins karinį mobilumą ir atsparumą – strateginis tikslas pripažįstamas ne tik Baltijos valstybių, bet ir visos ES lygiu.
„Prezidentui pristatėme spartų „Rail Baltica“ statybų tempo didėjimą. Lyginant su pirmuoju, antrąjį metų ketvirtį darbų apimtys išaugo 2,4 karto. Užsitikrinę finansavimą turime ir toliau dirbti, kad ES lėšos būtų investuojamos, kad konkurencingoje infrastruktūros plėtros projektų aplinkoje išlaikytume Europos dėmesį „Rail Baltica“, – teigė „Rail Baltica Lietuva“ vadovas Arenijus Jackus.
Artimiausiu metu planuojama pasirašyti ruožo Kaunas (Jiesia) – Lietuvos ir Lenkijos valstybių siena projektavimo sutartį. Atkarpa bus tiesiama nuo Lenkijos sienos Kauno link. „Lenkijos geležinkeliai taip pat ruošiasi pritaikyti savo geležinkelių parametrus, kad sujungtume šalis europine vėže. Tai – reikšmingas tarptautinis nuopelnas“, – sakė A. Jackus.
Atsižvelgiama į visuomenės poreikius
Geležinkelio tiesimas kurs papildomas naudas regionui ir jo gyventojams. Prie pagrindinės „Rail Baltica“ linijos prijungiant regionines stotis, bus kuriamos naujos darbo vietos, plėsis darbo ir studijų geografija bei bus sudaromos galimybės vystyti verslą, turizmą. Visa tai stiprins regiono ekonomiką.
Kaunas – Lenkijos siena. Ruožas, nutolęs nuo urbanizuotų vietovių, todėl jame bus pastatyti 6 žalieji tiltai, 23 gyvūnų praėjimai, 87 infrastruktūros objektai – tuneliai, tiltai ir viadukai.
Viešinant specialųjį planą, Kalvarijos savivaldybės gyventojai pateikė 178 pasiūlymus ir klausimus dėl būsimos vėžės tiesimo.
„Susitikimuose su gyventojais, savivaldybėmis, verslais, diskutuodami ir, kur įmanoma, konkretizuodami būsimos vėžės planą, atsižvelgėme į visuomenės poreikius. Vien Kalvarijos savivaldybėje iš numatytų išpirkti 18 gyvenamųjų namų liko 8 gyvenamieji namai. Abipusis bendravimas su bendruomenėmis yra būtinas, kad projektas būtų įgyvendintas tiek atliepiant jo strateginę reikšmę, tiek gyventojų lūkesčius – tokiu būdu užtikrinama visokeriopa nauda Kalvarijos krašto ir Lietuvos gyventojams“, – kalbėjo A. Jackus.
„Rail Baltica“ – didžiausias geležinkelių infrastruktūros projektas Baltijos šalių istorijoje, kurį įgyvendinant bus nutiestas elektrifikuotas europinio standarto dvikelis geležinkelis, sujungsiantis Varšuvą, Kauną, Vilnių, Panevėžį, Rygą, Pernu ir Taliną. Bendras „Rail Balticos“ geležinkelio linijos ilgis Baltijos šalyse siekia 870 km: Lietuvoje – 392 km, Latvijoje – 265 km, Estijoje – 213 km.
Komentarai nepriimami.