Uždarajai akcinei bendrovei „Parama“ Marijampolėje, Mikalinės, ir Skaisčiūnų kaimo Skaisčiūnų gatvėse, pradėjus tiesti pėsčiųjų-dviračių taką kilo didžiulis vietos gyventojų nepasitenkinimas. Feisbukas ūžė nuo komentarų, vaizdų, nuotraukų. Gyventojai piktinosi dėl pjaunamų medžių, dėl tako vietos ir pločio.
Priekaištai – įvairiausi
Dviračių-pėsčiųjų takas pradėtas tiesti Mikalinės gatvėje, po to sankryžoje su Skaisčiūnų kaimo Skaisčiūnų gatve tęsiamas jau link naujųjų kapų. Takui tiesti reikia vietos, tad ten, kur žemė ne nuosava, o valstybinė ir buvo prisodinta medžių, juos darbininkai pjovė. Krito pušys, kaštonai, gudobelės, išpjauti krūmai.
Gyventojai piktinosi viskuo, kuo tik įmanoma. Pirmiausia – pjaunamais medžiais. „Tikrai neįmanoma suvokti tokių sprendimų. Klimatas šyla, visi alpstame nuo vasaros karščių, atrodo, turėtų būti svarbu išsaugoti kiekvieną medį, kiekvieną krūmelį, juk jie teikia pavėsį, gerina orą, juose gyvena paukščiai.
Šiuo atveju tikrai buvo galima rasti daug praktiškesnį sprendimą. Tereikėjo labai nedaug: paprasčiausio praktiško žmogiško požiūrio ir noro“, – feisbuke rašė Virginija. Jai pritarė Kazimiera: „Nesuprantu, kas čia visiems darosi, ar visi susirgo pjovimo, naikinimo virusu? Dieve, atleisk jiems, nes nežino, ką daro, vandalizmas ir daugiau nieko.“
Kliuvo ir projektuotojams. Marijampoliečiai piktinosi, kodėl dviračių-pėsčiųjų takui pasirinkta būtent ši kelio pusė, ar nebuvo galima tiesti kitoje pusėje, kur mažiau medžių, mažiau namų. Be to, negerai, kad takas net keliose vietose kerta kelią. Ir kodėl vienur jis labai platus, kitur – siauras. „Nesame prieš dviračių taką. Bet esame prieš brutalų ir arogantišką planavimą – projektavimą. Dalyvavome susirinkime, kreipėmės raštu, skambinome telefonu, buvome pasiųsti ant trijų raidžių.
Niekas nenorėjo girdėti pastabų ir argumentų, kad galima daryti kitaip“, – rašė Vaida. „Šio projekto „viršūnė“ tai, kad takas įrenginėjamas virš visų čia esančių komunikacijų: vandentiekio, kanalizacijos, elektros, interneto kabelių“, – reiškė nuomonę Virginija.
Dalis gyventojų atviri – jie visai nenorėjo, kad gatvėje pro pat jų langus būtų nutiestas dviračių-pėsčiųjų takas. „Kas čia tuo taku eina“, – sakė žmonės. „Kuo toliau, tuo baisiau. Labai įdomu, kiek dviračių važiuoja ir kiek mašinų. Viską sprendžia ir supranta tik vieni“, – feisbuke stebėjosi Ramutė.
Buvo ir pasidžiaugusių pradėtais darbais. Žmonės pripažįsta, kad gatve vaikšto daug pėsčiųjų. Ir su augintiniais, ir paspirtukais į mokyklas važiuoja vaikai. Tad jų saugumui grėsė pavojus. Įrengus dviračių-pėsčiųjų taką, dalis eismo dalyvių jausis saugesni, ramiau bus ir vairuotojams. Nereikės baiminantis, kad užkliudys dviratininką ar tamsiu paros metu nepastebės pėsčiojo. „Įdomi šita tauta. Daro – negerai, nedaro – ir blogai. Smagu matyti, kad ir Skaisčiūnus pasiekė permainos“, – kitokia nuomone feisbuke dalinosi marijampolietis.
Pėsčiųjų-dviračių takas reikalingas žmonių saugumui
Marijampolės savivaldybės mero Povilo Isodos paprašėme pakomentuoti marijampoliečių išsakytas mintis.
Pasak mero, pėsčiųjų-dviračių takas finansuojamas Europos Sąjungos lėšomis, todėl projektui numatyti reikalavimai, kuriuos privalu vykdyti. Viena iš sąlygų – bendras dviračių ir pėsčiųjų tako plotis privalo būti 2,5 metro, todėl pasirinkta ta kelio pusė, kurioje plačiau, daugiau valstybinės žemės, kur įmanoma pasiekti nurodytą plotį. „Kai kur tako rengimui pritrūksta valstybinės žemės, todėl jis susiaurinamas, nes nenorime ir negalime paimti privačios žmonių žemės, o finansavimo sąlygų aprašas leidžia išimtis – kur kitaip neįmanoma, galima susiaurinti statinį“, – aiškino P. Isoda, kodėl vietomis tako plotis skirtingas.
Savivaldybės vadovo teigimu, medžių, krūmų rengiant taką kirsti reikėjo tiek, kiek žmonės savavališkai valstybinėje žemėje be leidimų buvo jų prisodinę. „Kol ta žemė nebuvo naudojama, nieko nesakėme savavaliautojams, bet dabar valstybinė žemė reikalinga takui tiesti, ir dėl to be leidimų pasodinti želdiniai kertami.“
– Pėsčiųjų-dviračių takas keliose vietose persikelia į kitą gatvės pusę dėl to, kad nėra galimybės jį padaryti vienoje pusėje. Tiesiog nėra laisvos valstybinės žemės. Nieko naujo, kad takai kerta gatvę. Bus įrengtos pėsčiųjų perėjos, kitos saugumo priemonės. Žmonės nuolatos kerta gatves ir pėsti, ir dviračiais, tad nelabai suprantu, kokia čia problema, – kalbėjo meras.
Savivaldybės vadovo teigimu, šis takas reikalingas saugiam žmonių judėjimui, nes gatvė siaura, šalikelės minimalios, yra žuvusiųjų. Tad takas tiesiamas dėl žmonių saugumo, šiose gatvėse jis tikrai gyvybiškai reikalingas.
Darbus atlieka uždaroji akcinė bendrovė „Parama“. Darbų sutartis – dveji metai, bet rangovas žada darbus atlikti gerokai anksčiau.
Komentarai nepriimami.