Posėdžiavo Marijampolės savivaldybės Saugaus eismo komisija. Svarstyti gyventojų ir įstaigų prašymai dėl eismo saugumo gerinimo.
Greičio mažinimo kalnelių nerengs
Svarstytas Marijampolės Gėlių gatvės gyventojo prašymas įrengti kelio ženklus, ribojančius greitį, taip pat greitį mažinančius kalnelius. Marijampolietis prašymą motyvavo tuo, kad automobilių eismas jų gatve intensyvus, kai kurie vairuotojai nesilaiko greičio reikalavimų, todėl nesaugu prie gatvės žaidžiantiems vaikams.
Saugaus eismo komisija prašymui nepritarė. Konstatuota, kad netikslinga rengti minėtus kelio ženklus, nes vadovaujantis Transporto kompetencijų agentūros 2017–2023 m. eismo įvykių, kuriuose nukentėjo asmenys, žemėlapiu, įskaitinių eismo įvykių Gėlių gatvėje neregistruota. Minėtoje gatvėje nėra įvairios paskirties įstaigų, prie kurių kiltų galimi eismo dalyvių konfliktai. Inžinerinių saugaus eismo priemonių projektavimo ir naudojimo rekomendacijose nepatariama rengti iškiliosios greičio mažinimo priemonės, jeigu 30 metrų spinduliu yra gyvenamieji pastatai.
Komisija išnagrinėjo Seimo nario Andriaus Vyšniausko ir Šilutės bei Panevėžio gatvių gyventojų nusiskundimus dėl situacijos jų gatvėse ir prašymą įrengti kelio ženklus „Gyvenamoji zona“ bei greičio mažinimo kalnelius.
Anot gyventojų, dėl magistralės „Via Baltica“ rekonstrukcijos jų gatve itin suintensyvėjo eismas, pradėjo važinėti ir krovininiai automobiliai, nes vairuotojus, kurie iš Vilniaus juda link Lenkijos, automobilių navigacijos veda keliu Vilnius–Prienai–Marijampolė. Vairuotojai, pasiekę Marijampolės miesto teritoriją, neretai link pasienio kreipiami per gyvenamąsias zonas. Ypač eismo sąlygos pasikeitė Šilutės ir Panevėžio gatvėse, kuriose automobilių srautai smarkiai išaugo. Šiose gatvėse padaugėjo ir krovininių automobilių, nors jų eismas draudžiamas. Niokojama šių gatvių infrastruktūra, kadangi jos nėra pritaikytos dideliam automobilių transportui, sunkiasvorėms mašinoms. Gyventojai kenčia nuo triukšmo, ypač naktimis, taip pat ir dėl padidėjusios taršos. Dėl to sumažėjo eismo saugumas.
Marijampoliečiai mano, kad kelio ženklai „Gyvenamoji zona“ įpareigotų vairuotojus laikytis šiai zonai keliamų Kelių eismo taisyklių reikalavimų. Greičio mažinimo kalneliai priverstų automobilius važiuoti saugesniu greičiu.
Prašymui nepritarta, nes minėtose gatvėse neregistruota įskaitinių eismo įvykių, be to, arti gyvenamųjų namų nerekomenduojama rengti greičio mažinimo kalnelių, nes artimiausiems gyventojams būtų didesnis triukšmas, didesnė tarša.
Igliaukos gyventojai pavargo nuo poilsiautojų
Igliaukos miestelio Iglės gatvės gyventojai, kurių namai arčiausiai ežero, pavargo nuo poilsiautojų keliamo triukšmo. Anot vietinių, link ežero šiltomis vasaros dienomis transportas juda beveik be perstojo. Važiuojama automobiliais, motociklais, motoroleriais. Dieną gyventojai su triukšmu susitaiko. Blogiau, kai jaunimas į stovėjimo aikštelę prie ežero motociklais ir automobiliais dunda nakties metu, kada ramybės laikas. „Privažiuoja jaunimo, jie bendrauja, garsiai leidžia muziką, transporto priemonių variklių negesina. Mes per triukšmą negalime tinkamai pailsėti“, – sakė igliaukiečiai.
Vietiniai mano, kad problemą išspręstų kelio ženklai, draudžiantys motorinių transporto priemonių eismą nuo 22 iki 6 valandos.
Prašymui nepritarta, nes draudžiamieji ženklai gali būti naudojami tik tada, kai jie būtini saugiam eismui organizuoti arba aplinkai apsaugoti. Eismo saugumo komisija rekomenduoja gyventojams teikti informaciją priežiūrą vykdančioms institucijoms dėl galimai daromo administracinio nusižengimo.
Sferinis veidrodis nepadės
J. Ambrazevičiaus-Brazaičio g. 15-ojo namo gyventojai į Saugaus eismo komisiją kreipėsi prašydami įrengti sferinį veidrodį, kuris padėtų jiems saugiai iš kiemo įvažiuoti į pagrindinę gatvę.
Pasak marijampoliečių, iš kiemo išvažiuojant į gatvę nematyti iš kairės pusės artėjančių transporto priemonių. Matomumą sunkina čia esantys atliekų konteineriai, taip pat kelkraštyje parkuojami automobiliai. Dėl prasto matomumo kyla avarinės situacijos, buvę ir eismo įvykių.
Prašymui nepritarta dėl to, kad šioje situacijoje sferinis veidrodis neatliks savo funkcijos, nes kitoje gatvės pusėje įrengta viešojo transporto stotelė.
Rūpestį kelia elektriniai paspirtukai
Svarstytas Rygiškių Jono gimnazijos administracijos prašymas įstaigos teritorijoje, Kauno gatvėje, įrengti kelio ženklą „Elektrinių mikrojudumo priemonių eismas draudžiamas“, o kelio ženklą „Eismas draudžiamas“ pakeisti į kelio ženklą „Motorinių transporto priemonių eismas draudžiamas“. Šios korekcijos reikalingos dėl to, kad mokyklos teritorijoje padaugėjo važinėjančių elektriniais paspirtukais. Buvo atvejis, kai pertraukos metu elektrinio paspirtuko vairuotojas partrenkė ir sužalojo gimnazijos moksleivę.
Gimnazijos administracija mano, kad gimnazijos mokinių bei darbuotojų saugumui tikslinga riboti elektrinių paspirtukų eismą gimnazijos teritorijoje.
Prašymui pritarta iš dalies. Komisija neprieštarauja kelio ženklo „Eismas draudžiamas“ pakeitimui į kelio ženklą „Motorinių transporto priemonių eismas draudžiamas“, bet mano, kad netikslinga rengti kelio ženklus „Elektrinių mikrojudumo priemonių eismas draudžiamas“.
Svarstytas uždarosios akcinės bendrovės prašymas uždrausti elektrinių mikrojudumo priemonių eismą (dviračių, elektrinių paspirtukų, mopedų) Užtvankos gatvėje, per Marijampolės miesto senosios užtvankos pėsčiųjų tiltą, kad būtų užtikrintas visuomenės saugumas. Pėsčiųjų tako gabaritai, leistina apkrovos masė pritaikyta tik pėstiesiems. Elektriniais paspirtukais, motoroleriais, dviračiais važiuojantys per tiltą kelia pavojų praeiviams.
Komisija konstatavo, kad minėto ženklo įrengimas netikslingas. Tai perteklinė eismo organizavimo priemonė, nes prie tilto per užtvanką yra kelio ženklai, žymintys, kad tai pėsčiųjų takas.
Komentarai nepriimami.